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08新车搅局指数出炉仍缺乏换代车型

(2008-3-10 9:50:11)
中国车商网
来源:
责任编辑:hankj777111

过去的几年中，中国车市发生着巨大的变化，每一年几乎都有令市场爆炸的几款车上市，让我们的汽车消费者享受着越来越多的国际同步车型以及趋之若鹜的跟风。从消费市场看，年年都有喜讯等着你，而从产销市场看，逐年的竞争越来越惨烈，为迎合“喜新厌旧”的车市规则，各大厂商每年对所属车型的更新换代是他们的必备作业。在2007年，我们已经看到了很多更新换代和最新上市的品牌，例如：一汽大众迈腾、蒙迪欧致胜、上汽荣威等等，它们的出现搅动着本年度国内车市的每一根神经，令市场更为精彩，竞争更加激烈。然而，在我们预知的2008年，尽管从某些角度看，仍旧有很多新车出现，但仔细端量，却发现很多都是一些小改车和已经出现在市场上的进口车，即便是有几辆全新车型，也无法达到过去几年中凯美瑞、迈腾上市新车的市场冲击性，所以，以记者的专业看，明年没什么实质性新车上市。

　　广州丰田雅力士YARIS

　　说起雅力士，估计多数人都会感到陌生，会认为这是一个我们以前都未接触过的全新车型，其实只要说到它的“前身”，你就恍然大悟了，那就是以前的威姿，只不过现在移到了广州丰田生产，改名为雅力士。全新的设计理念、全新的技术、全新的品牌，雅力士被定位于丰田第一紧凑型轿车。自上市以来，凭借出色的安全性能、空间设计以及燃油经济性，在小型车竞争最为激烈的欧洲市场上一直广受好评，这款由法国设计师完成的两厢车型没有一点突兀或刻意的感觉，还是保留了上代威姿饱满可爱的形象，不过饱满圆润的程度更多一些，而可爱的形象淡了一点。内部设计上它仍旧保留了威姿中置仪表，但已有数字显示改为指针；动力配置上，从1.0到1.5均有，但国产后采用哪一款还不得而知，希望能够引进最新VVT-I的发动机。

　　搅局指数：★★★

　　点评：上代车型威姿给市场留下较差的印象，但愿新车雅力士能够晚会颓势。

　　VIOS一汽丰田新威驰

　　丰田威驰一度是国内城市年轻白领的“御用”座驾之一，时尚而经典的外形搭配轻快的驾驶乐趣吸引指数极高。这一即将取代老款威驰的新车型，为海外销售的丰田Belta。Belta在意大利语之中是“美丽、美人”的意思，该车前部的缓冲杠和车身一体化的V型造型相当有运动感，加上整车弓型的曲线和超长的轴距都让侧面形象呈现出流水一般的线条，往侧边看去，低斜的A柱向后延伸至车尾，搭配车门立体折线，形成兼融动感与厚实安稳的视觉感，加上刻意缩短外扩的前、后悬挂，以及车尾俏皮的LED灯组，让人在第一眼就可以感受到它与众不同的气质，确实是该级别车中的美人。虽然是丰田最小的轿车，新威驰VIOS却拥有可以和自己高一级的轿车匹敌的后座的膝盖空间(前后席间距离905mm)和货物行李空间(容量475升)。动力系统上，新车装备了1.0升和1.3升VVT-i发动机，可分别匹配4AT变速箱或CVT变速箱，并有四驱版可供选择。

　　搅局指数：★★★

　　点评：小型三厢轿车近年风光大减，所以定价对于新威驰非常重要，形象上倒还比较吸引。

　　长安福特马自达2 MAZDA

　　继马自达3的成功后，明年长安福特马自达将推出M2家用车型，其目标市场锁定在中国家用AO级车细分市场上持续增长的新用户。据了解，全新马自达2三厢轿车和其两厢车将在长安福特马自达南京工厂进行生产。马自达2的设计风格与家族其它产品一样，均采用了流线型盒装车身的设计风格，但是更加具有动力性的外观，设计者们采用了锐利的曲线以及融合了柔和的过渡效果，使其外形看起来更加具有动感，全新M2早在2003年就开始进行设计，设计之初就确立了要打造一款“个性化小车”的理念，并且这是马自达品牌口号“ZoomZoom”第二代产品，要知道这款新车的设计来自马自达著名的转子发动机跑车RX8的主设计师，。M2整车尺寸为3880mm、1690mm、1500mm，轴距2500mm，动力为1.3L和1.5L两种排量，具有极佳的节能环保性能。

　　搅局指数：★★★★

　　点评：如果M2突出它的运动性，在这个级别的车型中就凸现出明显的个性，但定价仍旧是它决定是否畅销的重要途径。

　　新马自达6 MAZDA

　　面对新车层出不穷的B级车市场，一汽轿车的马自达6显得稍稍底气不足了，幸运的是国外已经推出最新款式的M6，预计这辆极具划时代运动特制的行政轿车将在国内生产。上一代M6曾引发国内运动型行政轿车市场的一场革命，极为流线动感的外形搭配超越日夕车常规的操控性，一度让不少同级车光彩顿失。新M6不是小改款，而是彻头彻尾的换代，但运动元素依然完整保留，更长的引擎盖和具有马自达家族风格的前脸搭配相得益彰，短小精干的尾部如同两厢半风格，把新M6的运动气质推向顶峰。在全新一代马自达6的身上，发动机已经发生了悄然的变化。保留下来的是146Ps直列四缸2.0MZR发动机，担当重任的MZR2.3发动机却被取消了，取而代之的是一台2.5L的发动机，新发动机在原有的MZR2.3基础上发展而来，缸径和冲程得到进一步加大，从而将功率提升到170Ps，而顶级版则添加了一台3.5L排量的V6发动机，最大功率达到250Ps，不过一般情况而言，顶级引擎的国产可能性都不太大。不过最大的悬念目前集中在了生产地上，到底是长安还是一汽，已经被炒得沸沸扬扬。

　　搅局指数：★★★★

　　点评：维持了原M6的精髓形象，运动味道更加突出，这是新M6的亮点，不过竞争越来越大的B级车市场对它产生的压力也不小。

　　雪铁龙C5 CITROEN

　　法国雪铁龙C5一直是该品牌非常畅销的高级轿车，但在与国内的合作上并没有以合资的方式引进，我们平时所见到的都是原装进口车。在明年的合作战略上，雪铁龙方面已开始有了把这一类高级轿车引入中国生产的计划。全新08款雪铁龙C5近期在法国巴黎正式发布。集现代、尊贵、优雅和安全于一身的全新雪铁龙C5，无论是从外观造型、性能表现，还是科技含量等诸多方面都实现了突破和升级，新C5提供了四款发动机可供选择：110匹、138匹、173匹和208匹，如果实现国产，估计动力系统为前两者。雪铁龙C5是基于标致407的底盘，这一点同现款雪铁龙C5是一样，同时它还装备了雪铁龙著名的液压气动悬挂，在舒适性上比其他品牌更胜一筹。

　　搅局指数：★★★★

　　点评：雪铁龙的高档品牌形象在国内亟待提高，否则C5难敌奔驰、宝马乃至奥迪。

　　ACCORD广汽本田第八代雅阁

　　就在人们还回味于这一代的雅阁轿车时，本田正式推出了第八代雅阁Coupe车型以及四门三厢车型。它从外观到内饰经过了全新的设计，外形更加阳刚，内部空间更大(长4930mm，比老款长了76mm，宽为1847mm，比老款宽28mm，高度为1476mm，比老款高了23mm。轴距长度为2799mm，比老款车型长61mm。虽然车身尺寸加大，但是由于48%的车身使用了高延展性钢材，整车的抗扭能力增加了20%。先进的车身结构使得整车刚性大大提升、尺寸增大的情况下，重量只增加了5%。)，并且拥有了更强劲的动力支持，同时多项高端设备成为标准配置。在同级车中具有更强的竞争力。全部新雅阁的引擎都比上一代拥有更强的马力，同时提高燃油效率，降低排放。三厢四门版雅阁可搭载2.4升180匹马力(提高了14匹马力)或2.4升200匹马力(提高了34匹马力)的四缸引擎，可以选择5速手动变速器或者5速自动变速器。除了以上两款发动机以外，还有一款273匹马力的3.5升V6引擎可供选择，并且匹配5速自动变速器。

　　搅局指数：★★★★★

　　点评：本田的金质招牌加上全新的形象，新雅阁对08年B级车市场定会产生不小冲击波。

　　上海大众CROSS POLO

　　车展上频频亮相的大众CrossPolo车型即将正式投产。CrossPolo以新款Polo为设计基础，车身装有精心设计的大包围，前后带有金糁矢械牡着袒ぐ澹坏蠓嵘薈rossPolo的越野防护能力，更给Polo车系带来少见的粗犷风格。16寸铝轮毂、银色的后视镜、车顶铝质行李架与底盘护板相呼应。这款小车同时还具备了如旅行车一般实用的行李负载能力。首批投产的CrossPolo车型均搭载1.6排量发动机，而与之相匹配的变速箱分别为5挡手动与6档手自一体变速器。国产CrossPolo其外形尺寸的长、宽以及轴距均与在售上海大众Polo劲情车型如出一辙，只是车身高度较Polo劲情高出55mm。在动力系统方面，国产CrossPolo1.6与Polo劲情1.6完全相同。据估计，这款新车在市场上是否畅销，和最后它的定价有直接关系。

　　搅局指数：★★★

　　点评：刻意粗放的外形并不符合POLO的形象定位，估计前路障碍重重。严格而言,CROSS波罗不能算完全意义上的新车,它只是在老波罗的基础上进行了改进.

　　长安福特新嘉年华FRESTA

　　嘉年华，这款曾经出现在我们视野中的车型消失已有时日了，停产后长安福特在小型车领域一直没有进行续位，当然，这不代表情况一直是这样，从今日新蒙迪欧的上市可以预知，新嘉年华也为时不远了。新款嘉年华为欧洲款式，与老车型相比有了巨大的变化，新车的设计已经日趋完善，拥有一个扁平、低矮的车头以及弧形的车顶。在扁平的车头上，细长的头灯一直延伸到引擎舱的中部，这一点与老大蒙迪欧有些类似。在动力系统上，它将配备1.4和1.6L的发动机，如果它的定价和外形得到认可，这又将是AO级市场上不可忽视的一匹黑马。

　　搅局指数：★★★

　　点评：当年嘉年华输给了千里马，如今新千里马RIO已抢先上市，如果嘉年华仍旧主推三厢车型，前途比较勘忧。

　　QASHQAI东风日产逍客

　　东风日产的车型名单上，轿车占据了大部分江山，真正适合家用的休闲旅行车一直被其它品牌瓜分着，但这一现象将很快改观，明年，DONGFENGNISSAN的产品序列中会出现逍客这样一个支品牌。Qashqai的本意是：沙漠地带的游牧部族，而厂家宣传的设计理念则是“城市游牧人”，从中我们也可以看出逍客是一款偏向城市使用的车型，属于紧凑型SUV的逍客偶尔郊游之类的活动逍客还是能胜任，但前驱的方式还是更加适合市内平坦的道路，逍客将装备代号为MR20DE的2.0升发动机以及最新一代CVT无级变速器，它配备ASC智能逻辑换挡控制，和高应答油压控制系统两大秘技，能感应驾驶情况和路面环境，智能地判断驾驶者的意图。

　　搅局指数：★★

　　点评：日产似乎没有很好地把握住国内消费者心态，总是跟在别人后面。

　　三菱新欧兰德OUTLANDER

　　上代国产欧兰德在国内遭到了冷遇，后期不得不停产，这当然和它不伦不类的外形设计有关，后来，进口欧兰德迅速登场，新车获得了市场的认可，预计在08年会以国产的形式与大伙儿见面。与老款相比，新欧兰德外形和内部都进行了颠覆式的改变，出色的切割状线条布满全身，体现了非查浓厚的现代派力量感，据了解，新车型在美国也获得了极高的评价，看来对某些车型的审美观，东西方都是一样的。目前处于进口状态的欧兰德销售车型排量为V63.0L，国产后应该是以2.4L为主力引擎，如果定价合适，相信会引起不小的市场波澜，目前热销的CR-V估计都会受到影响。

　　搅局指数：★★★★

　　点评：点评：新欧兰德在2007年早已奔驰在大街上，只是属于原装进口车，不过极佳的外形设计国产后如果定价合理，定能造就国内SUV的一匹黑马。

　　上海通用雪佛兰科帕奇CAPTIVA

　　科帕奇SUV，作为通用首款面向全球发布的SUV车型，在欧洲上市后半年即来到中国，称得上是全球同步。只是鉴于通用的全球战略，无论在中国还是世界上别的什么地方，我们总能看到同一款通用旗下的车型挂着不同的品牌头衔，出现在世界的各个角落。科帕奇的前脸一看就知道是雪佛兰的产品，宽大的中网和金领结标记远远就透露了它的身份。车前灯造型既有几分异形式样，但仍旧显得方正，这样的设计在搭配上显得容易。它的侧面和尾部都显得小巧，4.6/1.85/1.72米的车身撊在7座SUV中算是小号身材，与以往印象中美式雪佛兰那些异常宽大的全尺寸SUV相比，科帕奇显示出几分特有的灵动。2.4L直列四缸16V发动机是目前科帕奇的动力配备，功率和扭矩分别为100千瓦和220牛米。这是一款中庸的引擎，不过对于科帕奇不大的车体而言，已经够用，即便是越野，也不会带来动力不足的问题。

　　目前已经通过上海通用渠道销售的科帕奇是原装进口车，性价比显得不适很高，相信国产化将有所改变。

　　搅局指数：★★★

　　点评：优雅的国际形象是科帕奇的亮点，但内饰还是掩饰不住它的韩国血统。今年年底进口版科帕奇已经通过上海通用雪佛兰渠道进行销售,即便明年国产,估计会出现大家失去新鲜感的尴尬境地。

　　LANDCRUISER一汽丰田新陆地巡洋舰

　　日本丰田已经在国外发布了最新款式的陆地巡洋舰(国内新译名为：兰德酷路泽，相当失败的名字)，为该品牌第八代车型，国内一汽也将引入生产。新车外观的变化还是比较明显的，与现款方方正正的造型相比，新款陆地巡洋舰线条更加流畅，似乎融入了一丝城市化的元素，而面积更大的水箱护罩却让它看上去更加威猛。向后延伸的前大灯和新样式的尾灯也融入了新的设计元素，而新增的车尾顶部扰流板也让新车看上去更加时尚。车身尺寸方面，新车比旧款长了60mm，宽30mm，8座的设计更是向人们展示着新车的空间。动力方面，虽然同样搭载V8发动机，但5.7L和4.7L区别还是决定了将近100马力的动力差距。美版5.7L车型的最大功率为381马力，最大扭矩554Nm，而日版车型的4.7L最大功率则为288马力，最大扭矩457N穖，国内引进型号估计是较低排量的车型。新一代的车型采用前双A臂、后四连杆机构的悬挂系统。另外配合全时四驱系统、空气避震和带强化配备的底盘同样是新陆地巡洋舰的标准配备。利用可调的悬挂系统，新车可以根据实际的地形情况对做出及时地反映，从而提供最佳的操控模式。

　　搅局指数：★★★

　　点评：大型SUV市场已不再是日系车一统天下的时代，美德车系也是来势汹汹，不过凭借多年积累的客户群体，维持现状是没问题的。

　　记者观点：似乎2008年确实缺乏令市场有惊喜表现的新车，尽管从罗列的车型看，新车还是不少。从市场角度看，明年上市的新车型对现有品牌队伍难以造成以往曾经出现过的冲击力，但以上只是目前预知的新车，有些厂商会在不经意之间杀出一个“车咬金”，但愿，明年车市会有爆炸性的车型出现。