斯柯达欧雅RS 　　

国产化指数：★★★★ 　　

    作为斯柯达品牌的主力车型，新一代斯柯达欧雅仍然延续了上几代古朴的风格，总体效果明朗、奔放、清新。不过它可能是斯柯达品牌有史以来性能最强的轿车：车系中两款车型分别搭载了2升TFSI涡轮增压引擎。该车可提供200匹马力与28.5kg的扭力数据。官方数据显示，该车型0—100直线加速为7.3秒。 　　记者点评 　　斯柯达在中国的成长也是一波三折，而且是在去年这个时间，上海大众才正式启动斯柯达品牌。到目前为止，上市新车也是屈指可数，要想能在中国长期坚持下去，除了价格优惠以外，不断更新车辆也是吸引消费不错的选择。或许上海大众正是看中了这一点，在他们确定引入斯柯达品牌时，已经有意将该车列入了国产的候选名单上了。据了解，欧雅在进口车市场上有相当强的竞争力，这或许会加快欧雅国产的步伐。

新款奥迪A4

国产化指数：★★★

　　作为本届车展的“地主”，奥迪亮出了看家法宝——新款奥迪A4。这款新车型整体上保留了奥迪一贯风格，但动机舱变得比原有车型更大，而且整体尺寸也要大一圈。通过改变变速箱的位置，新款A4的前轴向前移动了154mm，让轴距便增加到了2808mm，并使车内空间提升不少。同时，发动机采用的是中置设计，整车配重更接近前后平均，极大提升了其操控性。 　　记者点评 　　奥迪在中国的名声一直很好，而且销售也非常不错，当奥迪A6打开市场以后，奥迪A4优良的性能也在被年轻一代在接受。但总体而言，奥迪在中国这几年也没有什么新车出现，仅仅只对车型配置的一些改动，消费者并未看到奥迪家族更新的作品。依次推断，奥迪想继续保持人们对它的热衷，推新应该是首选。