在教育部2007年8月公布的171个汉语新词中，人们很容易地找到了“车奴”一词：车奴，即买车之后艰难地养车的人。之前记者曾经跟很多人讨论过什么是车奴，有人说贷款买车的叫车奴，又有人质疑，我们是车主，怎么会沦为车的奴隶呢？看来文章开篇还是要给车奴下一个恰当的定义。

　　爱车如命型车奴

　　特点：爱车如命，宁可身上挨刀不让车子受糙

　　车子买回来比自己的命还珍惜，三天两头洗洗擦擦，明明用93号汽油就足够了，非给它喝97号的汽油。车上不能坐超过三个人，据说人坐多了会把避震坐坏掉的。不是车为人服务而变成了人为车服务。

　　记者点评：此类车奴，赶紧醒醒吧，车是用来代步，自然就会折旧，而且每辆车都有自己的载重范围，坐四个人不会让车子受任何委屈的。另外，汽油标号的高低只是表示汽油辛烷值的大小，应根据发动机压缩比的不同来选择不同标号的汽油。高压缩比的发动机如果选用低标号汽油，会使汽缸温度剧升，汽油燃烧不完全，机器强烈震动，从而使输出功率下降，机件受损。低压缩比的发动机硬要用高标号油，就会出现“滞燃”现象，即压到了头它还不到自燃点，一样会出现燃烧不完全现象，对发动机也没什么好处。

　　艰难养车型车奴

　　特点：为了面子硬买车

　　此类车奴肯定是冲动型消费者，为了面子，直接冲到4S店想都不想后果就买辆车回来，结果每个月工资加奖金交了车贷，留出养车的费用之后就没剩多少钱。天天跑到朋友家蹭饭，要不就是救助于爸妈，原先经常穿500元的衣服如今只能穿50元的了。

　　记者点评：此类车奴既然车都买了就咬咬牙供着吧，俗话说新车落地打7折，你要是再卖掉很不划算，也赚不回本来。索性艰难地养着，等车贷还清之后就可以放松一下了。那些属于冲动型消费的人应该在下决心买车的时候再问自己三遍，这车我买了之后到底对我的生活有没有帮助，如果没有帮助那就干脆不要买。

　　众说纷纭话车奴

　　被访者：顾先生

　　车奴应该是贷款买车的人吧，你看贷款买房的被称为房奴，那贷款买车的应该可以叫做车奴吧。

　　被访者：周先生

　　称为“奴”的人首先应该有压力，如果他是贷款买车，每个月不仅要还车贷，还得加上养车费用，如果能够轻松还车贷又有钱养车的那不应该称之为车奴。相反那些有了车之后又养不起车或者觉得养车的压力很大者那可以称之为车奴。不过，明知道养不起车又买车的人应该在少数吧。

　　被访者：刘小姐

　　车奴，顾名思义就是车的奴隶，但是只要买得起车的人应该是有经济实力养车的啊。不应该称之为车奴，而应该称之为车主，是车的主人。不过这类人也有可能沦为车奴，那就是突然发生什么变故，但是可以将车卖掉啊。